Custom mount for 40 cm cassegrain

Deze montering is oorspronkelijk gebouwd door de bekende astrofotograaf Jac Suurmond naar zijn eigen ontwerp. De montering draagt een 40 cm Cassegrain telescoop.

De nieuwe eigenaar Detlef Koschny  had de wens om de montering te voorzien van een moderne GoTo-aandrijving. De oude had alleen een eenvoudige synchroonmotor voor de uuras aandrijving en de declinatie as was voorzien van een tangentiele arm.

VOLGKIJKER CONSTRUCTIE

De oude opstelling ontbeerde ook een geschikte constructie voor de bevestiging en instelling van de volgkijker.

Voor de volgkijker en de twee zoekers is daarom een stevige beugelconstructie gemaakt. De 15 cm volgkijker is voorzien van een X-Y instelslede voor het opzoeken en arreteren van een volgster.

De X-Y instelslede van de 15cm volgkijker is gerenoveerd en voorzien van analoge uitlezing.

De X-Y instelslede bevestigd aan de focusseerinrichting van de volgkijker.

UURASAANDRIJVING

Voor de modificatie van de uuras aandrijving is voor een groot gedeelte gebruik gemaakt van de bestaande Byers aandrijving. De lagering van de worm is echter verbeterd door gebruik te maken van voorgespannen hoekcontactlagers en een extra spelingvrije vertragingstrap d.m.v. een precisie worm-wormwiel combinatie. De aandrijfmotor is de bekende SECM stappenmotor.

Alle onderdelen voor de nieuwe uurasaandrijving uitgestald.

De geassembleerde uurasaandrijving.

Opbouw van de uuras en aandrijving.

DECLINATIEAANDRIJVING

De declinatie aandrijving was een stuk lastiger. De bestaande constructie moest namelijk veranderd worden omdat er oorspronkelijk geen wormwiel was toegepast.

Op onderstaande foto zien we links de declinatieas met het nieuw geconstrueerde wormwiel, in het midden de nu aangepaste behuizing voor de declinatieas en rechts de poolas.

De oplossing voor de nieuwe declinatieas was om de boring van het bronzen wormwiel te vergroten zodat het om de behuizing van de declinatie-as kan komen.

Hier zien we de onderdelen die nodig zijn om het nieuwe declinatiewormwiel goed en zorgvuldig om de aangepaste declinatiebehuizing te bouwen. Op de achtergrond zien we de onderdelen voor de beschermkap.

De declinatieas met wormwiel en de beschermkap.

Natuurlijk moet het nieuwe declinatiewormwiel ook aangedreven worden, dus ook hier moest een geheel nieuwe constructie ontworpen worden.

De onderdelen en de behuizing voor de declinatieaandrijving uitgestald.

Voor de worm die in het wormwiel aangrijpt is een speciale constructie bedacht. Belangrijk is het natuurlijk dat de worm-wormwiel combinatie spelingvrij en stijf is. De spelingvrijheid is bereikt door de worm met voldoende veerkracht in het wormwiel te drukken.

Het is uitermate belangrijk dat de worm in geen enkele richting behalve loodrecht op het wormwiel mag bewegen. De oplossing is een elastisch scharnier in het verlengde van het aangrijppunt van de worm toe te passen. Hiermee zijn vijf van de zes vrijheidsgraden van beweging vastgelegd.

Op onderstaande foto zien we de wormbehuizing in detail. Let op het elastisch scharnier dat later op maat is weggefreesd zodat slechts één vrijheidsgraad van beweging vrijgelaten blijft.

De montering in assemblage.

De beide aandrijvingen zijn volledig tegen stof en vuil beschermd.

Bekijk hier foto's en beschrijving van de modificatie op de website van Detlef.